Министерство экономического развития предлагает поэтапно поднимать тарифы на транспортировку газа в регионах. На президентской комиссии по ТЭК, где будет обсуждаться вопрос ценообразования голубого топлива на внутреннем рынке, чиновники ведомства представят пакет документов с предложениями, как реформировать эту сферу. В частности, будет поднят вопрос об увеличении тарифов на транспортировку газа по областным газораспределительным сетям (ГРО) в 3,5–5 раз, пишет газета «Известия».
Причина увеличения тарифов в пояснительной записке объясняется необходимостью привлечь в отрасль инвесторов. «Сейчас этим, по сути, занимаются лишь „Газпром“ и региональные власти за счет спецнадбавки. Однако вопрос непростой, так как для обеспечения прибыльности таких инвестиций тариф должен быть около 2–3 тыс. рублей за 1 тыс. куб. м, а сейчас в среднем 600 рублей на 1 тыс. куб. м», — объясняют в министерстве.
В «Газпроме» объяснили, что итоговая цена за газ складывается для потребителей голубого топлива в том числе и за транспортировку, и за снабженческо-сбытовую надбавку, и за содержание и обслуживание региональных газовых сетей.
«Есть множество брошенных газораспределительных сетей, которые остались от закрытых заводов, колхозов. Их всё равно приходится обслуживать, так как через такие ГРО идет обслуживание населения, которое мы не можем оставить без газа. А отдельного тарифа на содержание этих сетей не существует». — объясняют увеличенные расходы в газовой монополии.
Однако, по словам представителей «Газпрома», увеличение тарифов не единственный сценарий. Они также предлагают увеличить спецнадбавку на газ, чтобы снять с региональных бюджетов часть нагрузки на строительство и ремонт областных и межпоселковых сетей. «...если повышать тариф на транспортировку газа даже поэтапно, без резкого роста цены на газ, кто будет компенсировать эту разницу производителю?» — спрашивают монополисты. К тому же уже сегодня помимо газовой монополии на рынке ГРО есть ряд сильных региональных игроков. Если цена на транспортировку газа по ГРО вырастет, возможно, инвестированием в эту область могут заинтересоваться и независимые газопроизводители.
Нефтедобывающие компании заявляют, что при росте тарифа выиграют прежде всего монополисты, цена же газа для конечного потребителя, в том числе и обычных жителей вырастет как минимум в полтора раза. «Если сейчас тариф ГРО составляет от 10 до 25% в стоимости газа, то в случае его роста в 3–5 раз он будет практически уравнен с ценой на газ», — предполагает эксперт.
На этом фоне могут выиграть производители альтернативного газа, те, кто специализируется на газовых баллонах, и использует сжиженный природный газ.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Министерство экономического развития предлагает поэтапно поднимать тарифы на транспортировку газа в регионах. На президентской комиссии по ТЭК, где будет обсуждаться вопрос ценообразования голубого топлива на внутреннем рынке, чиновники ведомства представят пакет документов с предложениями, как реформировать эту сферу. В частности, будет поднят вопрос об увеличении тарифов на транспортировку газа по областным газораспределительным сетям (ГРО) в 3,5–5 раз, пишет газета «Известия». Причина увеличения тарифов в пояснительной записке объясняется необходимостью привлечь в отрасль инвесторов. «Сейчас этим, по сути, занимаются лишь „Газпром“ и региональные власти за счет спецнадбавки. Однако вопрос непростой, так как для обеспечения прибыльности таких инвестиций тариф должен быть около 2–3 тыс. рублей за 1 тыс. куб. м, а сейчас в среднем 600 рублей на 1 тыс. куб. м», — объясняют в министерстве. В «Газпроме» объяснили, что итоговая цена за газ складывается для потребителей голубого топлива в том числе и за транспортировку, и за снабженческо-сбытовую надбавку, и за содержание и обслуживание региональных газовых сетей. «Есть множество брошенных газораспределительных сетей, которые остались от закрытых заводов, колхозов. Их всё равно приходится обслуживать, так как через такие ГРО идет обслуживание населения, которое мы не можем оставить без газа. А отдельного тарифа на содержание этих сетей не существует». — объясняют увеличенные расходы в газовой монополии. Однако, по словам представителей «Газпрома», увеличение тарифов не единственный сценарий. Они также предлагают увеличить спецнадбавку на газ, чтобы снять с региональных бюджетов часть нагрузки на строительство и ремонт областных и межпоселковых сетей. «...если повышать тариф на транспортировку газа даже поэтапно, без резкого роста цены на газ, кто будет компенсировать эту разницу производителю?» — спрашивают монополисты. К тому же уже сегодня помимо газовой монополии на рынке ГРО есть ряд сильных региональных игроков. Если цена на транспортировку газа по ГРО вырастет, возможно, инвестированием в эту область могут заинтересоваться и независимые газопроизводители. Нефтедобывающие компании заявляют, что при росте тарифа выиграют прежде всего монополисты, цена же газа для конечного потребителя, в том числе и обычных жителей вырастет как минимум в полтора раза. «Если сейчас тариф ГРО составляет от 10 до 25% в стоимости газа, то в случае его роста в 3–5 раз он будет практически уравнен с ценой на газ», — предполагает эксперт. На этом фоне могут выиграть производители альтернативного газа, те, кто специализируется на газовых баллонах, и использует сжиженный природный газ.
