Представители службы заказа такси «Максим» отрицают свою ответственность за недобросовестных перевозчиков, которые игнорируют требования законодательства. Диспетчерская служба не может заставить выйти из тени таксистов, поскольку это не входит в ее полномочия, пояснил корреспонденту «URA.Ru» в ответ на недавнюю публикацию агентства начальник отдела по связям с общественностью службы заказа такси «Максим» Павел Стенников.
«Для этого существует контроль государства за соблюдением требований законодательства, — отметил Стенников. — Чем выше будут административные штрафы и чем чаще будет осуществляться контроль государства, тем полнее рынок такси легализуется. Но одних только карательных мер недостаточно. Государство должно изменить правила, создать такой климат для предпринимательства, такие условия для развития рынка таксомоторных перевозок, когда самим перевозчикам было бы выгодно легализоваться. Службам заказа в принципе проще и спокойнее работать с легальными перевозчиками». Он отметил, что деятельность служб заказа не противоречит действующему законодательству и не связана с теневым рынком услуг такси.
Напомним, на прошлой неделе областная автоинспекция провела проверку таксистов-нелегалов. За рулем всех трех машин, остановленных ГИБДД, оказались нелегальные перевозчики, бравшие заявки в «Максиме». На проведении рейда настоял профсоюз таксистов.
Итоги проверки Павел Стенников объясняет просто: «Совпадение. Попались те перевозчики, которые проигнорировали требования законодательства и нашей компании. Поэтому мы и говорим, что государство должно системно реализовывать свои контрольные функции». Он подчеркнул, что в Тюмени со службой заказа такси «Максим» сотрудничают более 370 водителей, имеющих разрешение на перевозку пассажиров.
Он не обходит вниманием и другой спор с профсоюзом — о величине скидки для клиента. Представители профсоюза утверждают, что диспетчерские службы Тюмени дают клиентам большие скидки и тем самым убивают рентабельность легальных перевозчиков. По словам представителя службы заказа такси «Максим», скидки постоянным клиентам сохраняются в пределах 10%. Причем скидки снижают доходы не только водителей, но и службы заказа. «Когда активисты просят увеличить цены на поездки, они заботятся только о своих интересах и не думают о конкуренции и возможностях клиентов. Это адекватный уровень цен. Изменится экономическая ситуация — изменятся и цены», — резюмирует Стенников.
Отметим, по данным ГИБДД по Тюменской области с начала года в Тюмени было задержано уже около 50 водителей-таксистов, не имеющих разрешение на перевозку пассажиров.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Тюмени и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Темы Тюмени»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Представители службы заказа такси «Максим» отрицают свою ответственность за недобросовестных перевозчиков, которые игнорируют требования законодательства. Диспетчерская служба не может заставить выйти из тени таксистов, поскольку это не входит в ее полномочия, пояснил корреспонденту «URA.Ru» в ответ на недавнюю публикацию агентства начальник отдела по связям с общественностью службы заказа такси «Максим» Павел Стенников. «Для этого существует контроль государства за соблюдением требований законодательства, — отметил Стенников. — Чем выше будут административные штрафы и чем чаще будет осуществляться контроль государства, тем полнее рынок такси легализуется. Но одних только карательных мер недостаточно. Государство должно изменить правила, создать такой климат для предпринимательства, такие условия для развития рынка таксомоторных перевозок, когда самим перевозчикам было бы выгодно легализоваться. Службам заказа в принципе проще и спокойнее работать с легальными перевозчиками». Он отметил, что деятельность служб заказа не противоречит действующему законодательству и не связана с теневым рынком услуг такси. Напомним, на прошлой неделе областная автоинспекция провела проверку таксистов-нелегалов. За рулем всех трех машин, остановленных ГИБДД, оказались нелегальные перевозчики, бравшие заявки в «Максиме». На проведении рейда настоял профсоюз таксистов. Итоги проверки Павел Стенников объясняет просто: «Совпадение. Попались те перевозчики, которые проигнорировали требования законодательства и нашей компании. Поэтому мы и говорим, что государство должно системно реализовывать свои контрольные функции». Он подчеркнул, что в Тюмени со службой заказа такси «Максим» сотрудничают более 370 водителей, имеющих разрешение на перевозку пассажиров. Он не обходит вниманием и другой спор с профсоюзом — о величине скидки для клиента. Представители профсоюза утверждают, что диспетчерские службы Тюмени дают клиентам большие скидки и тем самым убивают рентабельность легальных перевозчиков. По словам представителя службы заказа такси «Максим», скидки постоянным клиентам сохраняются в пределах 10%. Причем скидки снижают доходы не только водителей, но и службы заказа. «Когда активисты просят увеличить цены на поездки, они заботятся только о своих интересах и не думают о конкуренции и возможностях клиентов. Это адекватный уровень цен. Изменится экономическая ситуация — изменятся и цены», — резюмирует Стенников. Отметим, по данным ГИБДД по Тюменской области с начала года в Тюмени было задержано уже около 50 водителей-таксистов, не имеющих разрешение на перевозку пассажиров.
