Аэропорт Салехарда не готов обслуживать суда «Сухой Суперджет-100», на которые переходит авиакомпания «Ямал». Об этом сегодня заявил журналистам гендиректор перевозчика Василий Крюк. Самолеты будут базироваться в Тюмени, стоянка в столице Ямала обойдется слишком дорого. «Для таких самолетов нужна соответствующая база, дорогостоящее оборудование для обслуживания, инженерный состав высокой квалификации. К сожалению, сегодня наши аэропорты не в состоянии обслуживать и содержать эти суда», — сказал Василий Крюк, слова которого цитирует «Север Пресс».
Глава авиакомпании не раз уже критиковал тарифы аэропорта Салехарда. Год назад он пояснял, что аэровокзал столицы Ямала самый дорогой в России. «Не все услуги там предоставляются: аэропорт не заправляет, нет цеха бортпитания», — заключал спикер.
Глава авиакомпании сегодня также рассказал, что два «Сухих Суперджета» окажутся в распоряжении перевозчика уже в ноябре этого года. В 2016 году придут еще пятнадцать судов и в 2017 году — восемь.
Напомним, АК «Ямал» закупит технику через госпрограмму с участием ГТЛК. Государственная транспортная лизинговая компания осуществит докапитализацию за счет облигаций федерального займа на 30 млрд рублей. Эти средства пойдут на приобретение с последующей сдачей в лизинг 32 самолетов Sukhoi SuperJet-100. Об этом сообщала замглавы Минфина Татьяна Нестеренко на заседании бюджетного комитета Госдумы.
Замену парка судов еще весной анонсировал губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин. Он тогда пояснил, что решение о переходе на самолеты российского производства было принято и поддержано президентом.
«Еще раз повторюсь, что покупать самолеты регионы не в силах, это очень дорогое удовольствие. Авиакомпании берут их в лизинг, а крупные предприятия, банки выступают лизингодателями», — пояснил сегодня руководитель ямальской авиакомпании.
Василий Крюк напомнил, что из-за эксплуатации иностранных самолетов лизинговые платежи приходилось отдавать в валюте. Из-за скачка курсов у предприятия возникли огромные расходы. Ранее глава предприятия говорил, что платит около трех млрд рублей по лизингу. Сейчас же ежемесячные лизинговые платежи составят около 7 млн рублей, по словам г-на Крюка.
Гендиректор АТК заявил, что в этом году «Ямал» вернул лизинговым компаниям пять самолетов и доходы авиакомпании остались на уровне прошлого года.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей ЯНАО? Подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Аэропорт Салехарда не готов обслуживать суда «Сухой Суперджет-100», на которые переходит авиакомпания «Ямал». Об этом сегодня заявил журналистам гендиректор перевозчика Василий Крюк. Самолеты будут базироваться в Тюмени, стоянка в столице Ямала обойдется слишком дорого. «Для таких самолетов нужна соответствующая база, дорогостоящее оборудование для обслуживания, инженерный состав высокой квалификации. К сожалению, сегодня наши аэропорты не в состоянии обслуживать и содержать эти суда», — сказал Василий Крюк, слова которого цитирует «Север Пресс». Глава авиакомпании не раз уже критиковал тарифы аэропорта Салехарда. Год назад он пояснял, что аэровокзал столицы Ямала самый дорогой в России. «Не все услуги там предоставляются: аэропорт не заправляет, нет цеха бортпитания», — заключал спикер. Глава авиакомпании сегодня также рассказал, что два «Сухих Суперджета» окажутся в распоряжении перевозчика уже в ноябре этого года. В 2016 году придут еще пятнадцать судов и в 2017 году — восемь. Напомним, АК «Ямал» закупит технику через госпрограмму с участием ГТЛК. Государственная транспортная лизинговая компания осуществит докапитализацию за счет облигаций федерального займа на 30 млрд рублей. Эти средства пойдут на приобретение с последующей сдачей в лизинг 32 самолетов Sukhoi SuperJet-100. Об этом сообщала замглавы Минфина Татьяна Нестеренко на заседании бюджетного комитета Госдумы. Замену парка судов еще весной анонсировал губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин. Он тогда пояснил, что решение о переходе на самолеты российского производства было принято и поддержано президентом. «Еще раз повторюсь, что покупать самолеты регионы не в силах, это очень дорогое удовольствие. Авиакомпании берут их в лизинг, а крупные предприятия, банки выступают лизингодателями», — пояснил сегодня руководитель ямальской авиакомпании. Василий Крюк напомнил, что из-за эксплуатации иностранных самолетов лизинговые платежи приходилось отдавать в валюте. Из-за скачка курсов у предприятия возникли огромные расходы. Ранее глава предприятия говорил, что платит около трех млрд рублей по лизингу. Сейчас же ежемесячные лизинговые платежи составят около 7 млн рублей, по словам г-на Крюка. Гендиректор АТК заявил, что в этом году «Ямал» вернул лизинговым компаниям пять самолетов и доходы авиакомпании остались на уровне прошлого года.
