Тюменский «Мостострой-12» остался без петербургских контрактов. Накануне в Смольном подвели итоги конкурсов на строительство трех участков набережной Макарова и моста через остров Серный. По условиям конкурса максимальная сумма контракта составляла 18,8 млрд рублей. Выиграла конкурс питерская компания ЗАО «Пилон», которая готова провести работы за 8,79 млрд рублей, хотя тюменское ООО «Мостострой-12» готово было выполнить работы за 8,61 млрд рублей. Тюменские мостостроители в Санкт-Петербурге были допущены к двум из четырех конкурсов, и оба раза они предлагали меньшую сумму, чем их конкуренты, пишет газета «Ведомости». Однако комиссия низко оценила заявки компании по критерию «качественные характеристики объекта закупки», отдав максимально возможное количество баллов по этой статье конкурентам. «У „Мостостроя-12“ нет ни техники, ни кадров в Петербурге, вероятно, компания планировала получить заказ и отдать его на субподряды. Часто в таких случаях страдает качество объектов, администрация решила не рисковать», — считает эксперт по дорожному строительству, пожелавший остаться неизвестным. В свою очередь представитель «Мостостроя-12» сказала, что знакома с результатами конкурса, однако комментировать итоги конкурса отказалась. Некоторые компании, проигравшие конкурс в Питере, готовы подать жалобу в ФАС, возможно, среди них окажутся и тюменские мостостроители. Эксперты поясняют, что из-за падения цен на нефть доходы нефтяных компаний серьезно сократились и это отразилось на их подрядчиках-строителях. Теперь у северных дорожников высвободилось много техники и рабочей силы, поэтому они стали искать новые рынки сбыта. Отметим, что «Мостострой-12» тюменцам знаком как подрядчик масштабной реконструкции аэропорта «Рощино», моста через Туру на улице Челюскинцев и развязки на улице Монтажников.

прочитать статью полностью