Жители поселка Гари в Свердловской области рискуют оказаться полностью отрезанными от внешнего мира. Мост, который связывал 3 тысячи людей с «большой землей», закрыли из-за угрозы разрушения.
Для жителей мост на 139-м километре автодороги Серов — Сосьва — Гари был единственной переправой через реку Сосьва. Пока не наступила теплая погода, свердловчане перебираются на противоположный берег по льду, но вскоре начнется весенняя распутица, до поселка будет не добраться. Паромная переправа не рассчитана на большой трафик, а лодки есть далеко не у всех сельчан. Раньше, до того как появился мост, жители поселка сильно рисковали и до последнего ходили по льду пешком. Для подстраховки они прокладывали по тонкому льду дощечки. Если переправы не станет, жители вновь вернутся к старым методам. Однажды кто-то может провалиться, говорят гаринцы. К счастью, на территории поселка есть своя пожарная часть, отдел полиции и медпункт.
Проезд на мост завалили снегом
Фото: пользователь «ВКонтакте» Ikvv Ikvv
«Правительство области не комментирует ситуацию, не говоря уже о местном управлении. Остался ровно месяц до падения путепровода — ледовой переправы. Три тысячи человек останутся жить на „острове“. Я не знаю, что с нами будет, от хорошего отвыкать болезненно», — рассказал местный житель.
Примечательно, что мост был сдан в эксплуатацию в конце 2012 года. Заказчик в лице свердловского Управления автомобильных дорог обнаружил много недоделок на объекте, которые могут привести к разрушению. Регион потратил на конструкцию, которая не проработала даже трех лет, 107 млн рублей. Казенное учреждение выиграло суд у генподрядчика «Строймост». Арбитражный суд Свердловской области возложил на «Строймост» обязанность устранить выявленные дефекты и принял решение ограничить использование указанного сооружения. Но, по данным «URA.Ru», 21 января 2016 года коммерческая компания была реорганизована и прекратила свою деятельность.
В департаменте информационной политики губернатора сообщили, что мост не будет восстанавливаться за счет бюджетных средств: «Сейчас судебные приставы работают с подрядчиком, чтобы строители выполнили свои обязательства. Если область потратит свои деньги, их уже никто не вернет». Тем временем в администрации Гаринского городского округа уверяют, что вскоре движение по мосту будет восстановлено. «Неделю назад сотрудники подрядной организации приехали на мост, завезли какое-то оборудование. К сожалению, я на больничном и точно не знаю, какая там ситуация. В марте ледовая переправа будет работать, а потом мост уже отремонтируют», — сказала «URA.Ru» глава Гаринского городского округа Валентина Ермилова.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Жители поселка Гари в Свердловской области рискуют оказаться полностью отрезанными от внешнего мира. Мост, который связывал 3 тысячи людей с «большой землей», закрыли из-за угрозы разрушения. Для жителей мост на 139-м километре автодороги Серов — Сосьва — Гари был единственной переправой через реку Сосьва. Пока не наступила теплая погода, свердловчане перебираются на противоположный берег по льду, но вскоре начнется весенняя распутица, до поселка будет не добраться. Паромная переправа не рассчитана на большой трафик, а лодки есть далеко не у всех сельчан. Раньше, до того как появился мост, жители поселка сильно рисковали и до последнего ходили по льду пешком. Для подстраховки они прокладывали по тонкому льду дощечки. Если переправы не станет, жители вновь вернутся к старым методам. Однажды кто-то может провалиться, говорят гаринцы. К счастью, на территории поселка есть своя пожарная часть, отдел полиции и медпункт. «Правительство области не комментирует ситуацию, не говоря уже о местном управлении. Остался ровно месяц до падения путепровода — ледовой переправы. Три тысячи человек останутся жить на „острове“. Я не знаю, что с нами будет, от хорошего отвыкать болезненно», — рассказал местный житель. Примечательно, что мост был сдан в эксплуатацию в конце 2012 года. Заказчик в лице свердловского Управления автомобильных дорог обнаружил много недоделок на объекте, которые могут привести к разрушению. Регион потратил на конструкцию, которая не проработала даже трех лет, 107 млн рублей. Казенное учреждение выиграло суд у генподрядчика «Строймост». Арбитражный суд Свердловской области возложил на «Строймост» обязанность устранить выявленные дефекты и принял решение ограничить использование указанного сооружения. Но, по данным «URA.Ru», 21 января 2016 года коммерческая компания была реорганизована и прекратила свою деятельность. В департаменте информационной политики губернатора сообщили, что мост не будет восстанавливаться за счет бюджетных средств: «Сейчас судебные приставы работают с подрядчиком, чтобы строители выполнили свои обязательства. Если область потратит свои деньги, их уже никто не вернет». Тем временем в администрации Гаринского городского округа уверяют, что вскоре движение по мосту будет восстановлено. «Неделю назад сотрудники подрядной организации приехали на мост, завезли какое-то оборудование. К сожалению, я на больничном и точно не знаю, какая там ситуация. В марте ледовая переправа будет работать, а потом мост уже отремонтируют», — сказала «URA.Ru» глава Гаринского городского округа Валентина Ермилова.
