Руководитель «Титановой долины» потратил на командировки миллионы

Руководитель убыточной «Титановой долины» тратит на командировки миллионы рублей. «Все-то у него через Дубай»
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Титановая долина.  Верхняя Салда, кызласов артемий
Артемий Кызласов предпочитает летать по миру через Дубай Фото:

Председатель регионального кабмина Денис Паслер рассмотрит замечания в отношении эффективности работы топ-менеджмента «Титановой долины», которые так и не были высказаны на вчерашнем заседании свердловского правительства. Как стало известно «URA.Ru» от источников, до сведения премьера была доведена информация о затратах на командировки управленческого состава компании.

Всего за 2015 год на командировки было потрачено 2,8 млн рублей. Перелеты руководства совершались исключительно бизнес-классом. Стоимость перелета в одну сторону по направлению Екатеринбург — Москва (Москва — Екатеринбург) составляла около 31,3 тысячи рублей. Для сравнения среднерыночная цена авиабилета экономкласса — 6,5 тысячи рублей.

Удивило проверяющих то, что при составлении маршрутов авиаперелетов выбирались «экономически сомнительные варианты». В частности, служебные поездки в Японию, США и Китай гендиректор предприятия Артемий Кызласов туда и обратно совершал через Дубай без должного обоснования. Затраты на три эти командировки составили около 1,2 млн рублей из которых 800 тысяч — стоимость авиабилетов.

В «Титановой долине» утверждают, что о претензиях правительства не осведомлены. Покупку же авиабилетов бизнес-класса за счет компании объясняют «отсутствием авиабилетов экономического класса на требуемые рейсы», а также «длительными (свыше четырех часов) беспосадочными перелетами».

«В иных случаях повышение класса обслуживания компенсируют сотрудники компании за счет собственных средств. В 2015 году гендиректор ОЭЗ „Титановая долина“ посещал Дубай в рамках трех рабочих командировок. В этих случаях аэропорт в Дубае являлся транзитным на пути следования к месту проведения деловых мероприятий и обратно. На момент формирования маршруты являлись самыми экономически оптимальными. При международных перелетах часто отсутствует возможность прямых перелетов из Екатеринбурга, либо их стоимость значительно превышает стоимость перелетов с пересадками (в среднем на 20-30%, если брать тариф „Аэрофлота“)», — пояснили «URA.Ru» в «Титановой долине», руководителя которой в ближайшее время ждут еще две зарубежные командировки.

Добавим, что убыток по основной деятельности свердловской ОЭЗ по итогам 9 месяцев 2015 года составил 47,8 млн рублей, а получение чистой прибыли равно 89,1 млн рублей — это доходы общества от размещенных на депозитных счетах бюджетных средств. МУГИСО сделало заключение о том, что установленные на 2015 год основные показатели экономической эффективности «Титановой долиной» не были достигнуты, и приняло решение о проведении очередной проверки зоны в апреле 2016 года.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку.
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Председатель регионального кабмина Денис Паслер рассмотрит замечания в отношении эффективности работы топ-менеджмента «Титановой долины», которые так и не были высказаны на вчерашнем заседании свердловского правительства. Как стало известно «URA.Ru» от источников, до сведения премьера была доведена информация о затратах на командировки управленческого состава компании. Всего за 2015 год на командировки было потрачено 2,8 млн рублей. Перелеты руководства совершались исключительно бизнес-классом. Стоимость перелета в одну сторону по направлению Екатеринбург — Москва (Москва — Екатеринбург) составляла около 31,3 тысячи рублей. Для сравнения среднерыночная цена авиабилета экономкласса — 6,5 тысячи рублей. Удивило проверяющих то, что при составлении маршрутов авиаперелетов выбирались «экономически сомнительные варианты». В частности, служебные поездки в Японию, США и Китай гендиректор предприятия Артемий Кызласов туда и обратно совершал через Дубай без должного обоснования. Затраты на три эти командировки составили около 1,2 млн рублей из которых 800 тысяч — стоимость авиабилетов. В «Титановой долине» утверждают, что о претензиях правительства не осведомлены. Покупку же авиабилетов бизнес-класса за счет компании объясняют «отсутствием авиабилетов экономического класса на требуемые рейсы», а также «длительными (свыше четырех часов) беспосадочными перелетами». «В иных случаях повышение класса обслуживания компенсируют сотрудники компании за счет собственных средств. В 2015 году гендиректор ОЭЗ „Титановая долина“ посещал Дубай в рамках трех рабочих командировок. В этих случаях аэропорт в Дубае являлся транзитным на пути следования к месту проведения деловых мероприятий и обратно. На момент формирования маршруты являлись самыми экономически оптимальными. При международных перелетах часто отсутствует возможность прямых перелетов из Екатеринбурга, либо их стоимость значительно превышает стоимость перелетов с пересадками (в среднем на 20-30%, если брать тариф „Аэрофлота“)», — пояснили «URA.Ru» в «Титановой долине», руководителя которой в ближайшее время ждут еще две зарубежные командировки. Добавим, что убыток по основной деятельности свердловской ОЭЗ по итогам 9 месяцев 2015 года составил 47,8 млн рублей, а получение чистой прибыли равно 89,1 млн рублей — это доходы общества от размещенных на депозитных счетах бюджетных средств. МУГИСО сделало заключение о том, что установленные на 2015 год основные показатели экономической эффективности «Титановой долиной» не были достигнуты, и приняло решение о проведении очередной проверки зоны в апреле 2016 года.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...