В рамках процедуры банкротства муниципального предприятия «Салехардремстрой» (СРС) выясняются любопытные подробности его финансовой деятельности.
СРС должен был хранить топливо департамента гражданской защиты Ямала. Но на момент окончания договора хранения (конец 2015 года) предприятие передало департаменту лишь малую часть хранившихся углеводородов (из тысячи тонн возращено лишь чуть более 100 тонн). Долг СРС за топливо теперь составляет порядка 42 млн рублей. Куда ушли тонны продукта — неясно.
Департамент попробовал вернуть средства за топливо через судебный процесс банкротства. Но иск не принят — дело в том, что контракт был заключен уже после начала процесса по банкротству. Департаменту предложили попытаться взыскать средства в общем порядке. Об этом сообщается в материалах суда.
Город уже отобрал у СРС часть техники — тракторы, снегоходы. Но арбитражный управляющий эти средства передвижения намерен вернуть — чтобы расплатиться с долгами.
При этом в городе делят имущество, которое ранее было закреплено за СРС. В уставный капитал нового муниципального предприятия «Салехарддорстрой» вносят автомобили по крайне низкой цене от 300 рублей до 10 тыс. рублей.
Мэрия Салехарда уже провела соответствующие изменения в программу приватизации через Думу. Новое предприятие создано на базе банкротящегося СРС. В его зону отвественности также входят дороги и городское хозяйство.
В числе 42 приватизируемых автомобилей лишь один относительно дорогой. Это TOYOTA CRUISER 120 (PRADO), его цена — 956 тыс. рублей. На втором месте по цене — BMW-320 за 19,5 тыс. рублей. «Девятку» оценили в 600 рублей, ВАЗ 21070 — в 500 рублей.
В мэрии отказались отвечать на вопросы официального журналистского запроса. В редакцию поступило письмо на бланке администрации о том, что изменения в программу приватизации можно найти на сайте. Почему машины оценены в 300 рублей и зачем такие авто муниципальному предприятию, там не пояснили.
«Салехарддорстрою» передают также контейнерные площадки и биотуалеты.
Напомним, оба предприятия возглавляет Раиф Казиев. По данным агентства, в отношении него возбуждено уголовное дело по факту неуплаты налогов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей ЯНАО? Подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В рамках процедуры банкротства муниципального предприятия «Салехардремстрой» (СРС) выясняются любопытные подробности его финансовой деятельности. СРС должен был хранить топливо департамента гражданской защиты Ямала. Но на момент окончания договора хранения (конец 2015 года) предприятие передало департаменту лишь малую часть хранившихся углеводородов (из тысячи тонн возращено лишь чуть более 100 тонн). Долг СРС за топливо теперь составляет порядка 42 млн рублей. Куда ушли тонны продукта — неясно. Департамент попробовал вернуть средства за топливо через судебный процесс банкротства. Но иск не принят — дело в том, что контракт был заключен уже после начала процесса по банкротству. Департаменту предложили попытаться взыскать средства в общем порядке. Об этом сообщается в материалах суда. Город уже отобрал у СРС часть техники — тракторы, снегоходы. Но арбитражный управляющий эти средства передвижения намерен вернуть — чтобы расплатиться с долгами. При этом в городе делят имущество, которое ранее было закреплено за СРС. В уставный капитал нового муниципального предприятия «Салехарддорстрой» вносят автомобили по крайне низкой цене от 300 рублей до 10 тыс. рублей. Мэрия Салехарда уже провела соответствующие изменения в программу приватизации через Думу. Новое предприятие создано на базе банкротящегося СРС. В его зону отвественности также входят дороги и городское хозяйство. В числе 42 приватизируемых автомобилей лишь один относительно дорогой. Это TOYOTA CRUISER 120 (PRADO), его цена — 956 тыс. рублей. На втором месте по цене — BMW-320 за 19,5 тыс. рублей. «Девятку» оценили в 600 рублей, ВАЗ 21070 — в 500 рублей. В мэрии отказались отвечать на вопросы официального журналистского запроса. В редакцию поступило письмо на бланке администрации о том, что изменения в программу приватизации можно найти на сайте. Почему машины оценены в 300 рублей и зачем такие авто муниципальному предприятию, там не пояснили. «Салехарддорстрою» передают также контейнерные площадки и биотуалеты. Напомним, оба предприятия возглавляет Раиф Казиев. По данным агентства, в отношении него возбуждено уголовное дело по факту неуплаты налогов.
