«Платон» подешевеет после заявления Медведева. Деньги пойдут на убитые дороги

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Акция протеста КПРФ и дальнобойщиков на Площади Труда против "Платона". Екатеринбург, платон, акция протеста дальнобойщиков
Систему "Платон" решили поменять Фото:

Снижение сборов в системе Платон выглядит логичным шагом со стороны правительства, а вырученные деньги могут быть пущены на ремонт федеральных трасс. Такое мнение в беседе с «URA.RU» в четверг, 23 марта, высказал координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев.

Глава правительства Дмитрий Медведев в четверг, 23 марта, заявил, что считает вполне адекватной идею о снижении тарифа в системе «Платон» для большегрузов, которые ездят чаще. «Она экономически разумно выглядит — чем больше ездишь, тем меньше платишь тариф. В этом есть определенный резон. Я пока не говорю „да“, но точно продумать, просчитать это было бы можно», — сказал премьер.

Медведев также выступил за продление экспериментального периода работы системы взимания оплаты за проезд большегрузов по федеральным трассам.

«Требования дальнобойщиков в этом плане вполне понятны и логичны. Вместе с тем система должна работать. У нее есть очевидные недостатки, но и преимущества. Надо стремиться к совершенствованию «Платона», — пояснил Васильев.

По словам Васильева, обсуждается предложение направлять собранные от работы «Платона» средства на ремонт федеральных трасс. При этом ранжирование может происходить по итогам голосования в проекте ОНФ «Карта убитых дорог».

«Наш проект знают все высокопоставленные чиновники, он действительно очень популярен, поскольку в его создании участвуют многие жители России. Мы выступаем за прозрачность в сфере дорожных средств», — сказал собеседник агентства.

Если федеральный дорожный фонд прозрачен, то в регионах, по словам Васильева, «просто черная дыра». «Так, было установлено, что в 60 регионах средства дорожных фондов расходуются не по назначению. Это ненормально, с этой практикой надо заканчивать», — резюмировал Васильев.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Главные новости России и мира - коротко в одном письме. Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Снижение сборов в системе Платон выглядит логичным шагом со стороны правительства, а вырученные деньги могут быть пущены на ремонт федеральных трасс. Такое мнение в беседе с «URA.RU» в четверг, 23 марта, высказал координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев. Глава правительства Дмитрий Медведев в четверг, 23 марта, заявил, что считает вполне адекватной идею о снижении тарифа в системе «Платон» для большегрузов, которые ездят чаще. «Она экономически разумно выглядит — чем больше ездишь, тем меньше платишь тариф. В этом есть определенный резон. Я пока не говорю „да“, но точно продумать, просчитать это было бы можно», — сказал премьер. Медведев также выступил за продление экспериментального периода работы системы взимания оплаты за проезд большегрузов по федеральным трассам. «Требования дальнобойщиков в этом плане вполне понятны и логичны. Вместе с тем система должна работать. У нее есть очевидные недостатки, но и преимущества. Надо стремиться к совершенствованию «Платона», — пояснил Васильев. По словам Васильева, обсуждается предложение направлять собранные от работы «Платона» средства на ремонт федеральных трасс. При этом ранжирование может происходить по итогам голосования в проекте ОНФ «Карта убитых дорог». «Наш проект знают все высокопоставленные чиновники, он действительно очень популярен, поскольку в его создании участвуют многие жители России. Мы выступаем за прозрачность в сфере дорожных средств», — сказал собеседник агентства. Если федеральный дорожный фонд прозрачен, то в регионах, по словам Васильева, «просто черная дыра». «Так, было установлено, что в 60 регионах средства дорожных фондов расходуются не по назначению. Это ненормально, с этой практикой надо заканчивать», — резюмировал Васильев.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...