Чистая прибыль авиакомпании «Ямал» за 2014 год составила 4,7 млн рублей. Это почти в девять раз ниже показателей 2013 года. Тогда чистая прибыль составила 42,5 млн рублей. Об этом свидетельствуют данные годового бухгалтерского отчета компании.
При этом количество пассажиров, перевезенных регулярными рейсами, в 2014 году возросло на 110 процентов. Авиакомпания «Ямал» также раскрыла стоимость приобретённых на условиях лизинга самолетов. Так, CRJ-200 обошелся в 2 328 436 долларов США, еще один CRJ-200 — в 2 332 143 долларов США, самолёт Челенджер 850 — в 162 599 479 рублей (стоимость по договору на него была указана в рублях).
Напомним, как ранее уже писало «URA.Ru», правительство Ямала выделит 260 млн рублей из бюджета на покрытие лизинговых платежей. Получателем субсидии станет авиакомпания, которая подойдет по нескольким условиям, в том числе осуществляющая регулярные рейсы Тюмень — Салехард — Тюмень, Салехард — Москва — Салехард, Тюмень — Надым — Тюмень, Надым — Москва — Надым, Тюмень — Новый Уренгой — Тюмень, Новый Уренгой — Москва — Новый Уренгой, Тюмень — Ноябрьск — Тюмень, Ноябрьск — Москва — Ноябрьск, Салехард — Надым — Салехард, Салехард — Новый Уренгой — Салехард, Салехард — Ноябрьск — Салехард. Сейчас такой маршрутной сетью владеет АК «Ямал».
Ранее губернатор Дмитрий Кобылкин в интервью «URA.Ru» говорил о том, что перевозчик сильно пострадал из-за резкого скачка курса валют. «Неожиданной была курсовая разница: попали под нее с авиакомпанией „Ямал“ — у нас там лизинговые платежи по технике и оборудованию. По результатам девяти месяцев предполагали, что закончим год с прибылью в 290 млн рублей, а в итоге понесли почти 1 млрд убытков. Это для нас очень существенно», — пояснял глава региона в декабре 2014 года.
Согласно бухгалтерскому отчету компании за прошлый год, в 2014 году авиакомпания получила в качестве субсидий на пассажирские перевозки 843 млн рублей, в качестве субсидии на лизинговые платежи — 94 млн рублей. Перевозчик также сообщил, что в 2014 году привлек кредитных средств на сумму 549 млн рублей.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей ЯНАО? Подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Чистая прибыль авиакомпании «Ямал» за 2014 год составила 4,7 млн рублей. Это почти в девять раз ниже показателей 2013 года. Тогда чистая прибыль составила 42,5 млн рублей. Об этом свидетельствуют данные годового бухгалтерского отчета компании. При этом количество пассажиров, перевезенных регулярными рейсами, в 2014 году возросло на 110 процентов. Авиакомпания «Ямал» также раскрыла стоимость приобретённых на условиях лизинга самолетов. Так, CRJ-200 обошелся в 2 328 436 долларов США, еще один CRJ-200 — в 2 332 143 долларов США, самолёт Челенджер 850 — в 162 599 479 рублей (стоимость по договору на него была указана в рублях). Напомним, как ранее уже писало «URA.Ru», правительство Ямала выделит 260 млн рублей из бюджета на покрытие лизинговых платежей. Получателем субсидии станет авиакомпания, которая подойдет по нескольким условиям, в том числе осуществляющая регулярные рейсы Тюмень — Салехард — Тюмень, Салехард — Москва — Салехард, Тюмень — Надым — Тюмень, Надым — Москва — Надым, Тюмень — Новый Уренгой — Тюмень, Новый Уренгой — Москва — Новый Уренгой, Тюмень — Ноябрьск — Тюмень, Ноябрьск — Москва — Ноябрьск, Салехард — Надым — Салехард, Салехард — Новый Уренгой — Салехард, Салехард — Ноябрьск — Салехард. Сейчас такой маршрутной сетью владеет АК «Ямал». Ранее губернатор Дмитрий Кобылкин в интервью «URA.Ru» говорил о том, что перевозчик сильно пострадал из-за резкого скачка курса валют. «Неожиданной была курсовая разница: попали под нее с авиакомпанией „Ямал“ — у нас там лизинговые платежи по технике и оборудованию. По результатам девяти месяцев предполагали, что закончим год с прибылью в 290 млн рублей, а в итоге понесли почти 1 млрд убытков. Это для нас очень существенно», — пояснял глава региона в декабре 2014 года. Согласно бухгалтерскому отчету компании за прошлый год, в 2014 году авиакомпания получила в качестве субсидий на пассажирские перевозки 843 млн рублей, в качестве субсидии на лизинговые платежи — 94 млн рублей. Перевозчик также сообщил, что в 2014 году привлек кредитных средств на сумму 549 млн рублей.
