Строительство и эксплуатация второго моста возле Сургута будут вестись в рамках концессионного законодательства. Соглашение с инвестором подпишут в следующем году.
В этом году планируется подготовить транспортную модель, конкурсную документацию и объявить открытый конкурс на право заключения концессионного соглашения. Подписание соглашения с концессионером намечено на первую половину следующего года, сообщили в пресс-службе Фонда развития Югры.
Планируется, что длина основного моста составит 1,6 километра. Объект должны построить за 4,5 года. Объем капитальных затрат оценивается в 30,5 млрд рублей в ценах 2013-го года. Именно дороговизна моста стала причиной того, что для его возведения выбрали вариант с концессией. Добавим, узнать, есть ли на сегодняшний день потенциальные инвесторы, не удалось — в приемной Фонда развития Югры не отвечают на звонки.
Напомним, действующий мост возле Сургута был построен в начале 2000-х. Сегодня он перегружен более чем в 2,5 раза.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей ХМАО? Подписывайтесь на telegram-канал «Ханты, деньги, нефтевышки»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Строительство и эксплуатация второго моста возле Сургута будут вестись в рамках концессионного законодательства. Соглашение с инвестором подпишут в следующем году. В этом году планируется подготовить транспортную модель, конкурсную документацию и объявить открытый конкурс на право заключения концессионного соглашения. Подписание соглашения с концессионером намечено на первую половину следующего года, сообщили в пресс-службе Фонда развития Югры. Планируется, что длина основного моста составит 1,6 километра. Объект должны построить за 4,5 года. Объем капитальных затрат оценивается в 30,5 млрд рублей в ценах 2013-го года. Именно дороговизна моста стала причиной того, что для его возведения выбрали вариант с концессией. Добавим, узнать, есть ли на сегодняшний день потенциальные инвесторы, не удалось — в приемной Фонда развития Югры не отвечают на звонки. Напомним, действующий мост возле Сургута был построен в начале 2000-х. Сегодня он перегружен более чем в 2,5 раза.
