Падение истребителя Су-27 ВКС России в Подмосковье и гибель пилота группы высшего пилотажа «Русские витязи» стало трагедией, которой можно было избежать. Как рассказал один из летчиков, авиапарк группы выработал свой ресурс еще в 2000 году и пилоты давно ждали обновления техники. По данным источника «URA.Ru», погибший пилот недавно начал работать в составе группы.
Согласно официальному заявлению пресс-службы Минобороны России, по предварительной версии крушение самолета при плановом полете и возвращении на Су-27 на базовый аэродром произошло из-за отказа техники, но причины ее выхода из строя не озвучиваются до подведения итогов расследования. На месте работает специальная комиссия.
Как рассказывает собеседник агентства, пилоты давно испытывали опасения относительно автопарка. После гибели командира «Русских витязей» Игоря Ткаченко в 2009 году перед открытием авиашоу МАКС-2009 в подмосковном Жуковском по итогам расследования в произошедшем обвинили самого Ткаченко, который являлся одним из лучших пилотов страны.
Между тем директор государственного летно-испытательного центра Минобороны им. В.П. Чкалова, генерал-майор авиации, Герой России Радик Бариев заявил «URA.Ru», что делать выводы о катастрофе пока преждевременно. «Это мог быть и отказ техники, и ошибка пилота. На самом деле все бывает. Поэтому нужно тщательно разбираться», — сказал Бариев.
Группа «Русские витязи» единственная пилотажная команда в мире, выполняющая групповой высший пилотаж на самолетах класса тяжелый истребитель. Численность группы не высока — пилоты группы проходят жесточайший отбор. На официальном сайте группы можно найти информацию о семи пилотах.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Падение истребителя Су-27 ВКС России в Подмосковье и гибель пилота группы высшего пилотажа «Русские витязи» стало трагедией, которой можно было избежать. Как рассказал один из летчиков, авиапарк группы выработал свой ресурс еще в 2000 году и пилоты давно ждали обновления техники. По данным источника «URA.Ru», погибший пилот недавно начал работать в составе группы. Согласно официальному заявлению пресс-службы Минобороны России, по предварительной версии крушение самолета при плановом полете и возвращении на Су-27 на базовый аэродром произошло из-за отказа техники, но причины ее выхода из строя не озвучиваются до подведения итогов расследования. На месте работает специальная комиссия. Как рассказывает собеседник агентства, пилоты давно испытывали опасения относительно автопарка. После гибели командира «Русских витязей» Игоря Ткаченко в 2009 году перед открытием авиашоу МАКС-2009 в подмосковном Жуковском по итогам расследования в произошедшем обвинили самого Ткаченко, который являлся одним из лучших пилотов страны. Между тем директор государственного летно-испытательного центра Минобороны им. В.П. Чкалова, генерал-майор авиации, Герой России Радик Бариев заявил «URA.Ru», что делать выводы о катастрофе пока преждевременно. «Это мог быть и отказ техники, и ошибка пилота. На самом деле все бывает. Поэтому нужно тщательно разбираться», — сказал Бариев. Группа «Русские витязи» единственная пилотажная команда в мире, выполняющая групповой высший пилотаж на самолетах класса тяжелый истребитель. Численность группы не высока — пилоты группы проходят жесточайший отбор. На официальном сайте группы можно найти информацию о семи пилотах.
