Скандалом закончилась встреча представителей органов власти с руководителями тюменских предприятий, занимающихся пассажирскими перевозками. Совещание было организовано областной ГИБДД после трагедии на остановке «Набережная» на улице Республики в Тюмени, когда из автобуса выпали двое стариков (женщина впоследствии скончалась). Представители ГИБДД, администрации Тюмени, прокуратуры и перевозчики увязли во взаимных обвинениях и так и не смогли прийти к общему мнению — как сделать пассажирский транспорт безопаснее, передает корреспондент «URA.Ru». Врио замначальника областной ГИБДД Александр Архипов заявил, что основная причина ДТП — нарушение водителями автобусов и маршруток правил дорожного движения в «погоне за пассажирами». «Правительство Тюменской области многое делает для того, чтобы вы могли ездить безопасно, — обратился Архипов к перевозчикам. — Сделаны выделенные полосы для автобусов, на которых нет пробок. Транспорт общественный передвигается беспрепятственно по центральным маршрутам города Тюмени. Тем не менее, до сих пор имеет место погоня за пассажирами. Водители выезжают с остановок в несколько рядов, пытаясь друг друга обогнать, стараются заехать первым на остановку, чтобы первым высадить и посадить пассажиров и первым выехать». «По итогам восьми месяцев у нас стабильно наблюдается рост числа ДТП с участием пассажирского транспорта. С начала года в Тюмени произошло 62 ДТП с участием общественного транспорта против 33 в прошлом году. Рост идет также по тяжести последствий, количеству раненых и, к сожалению, погибших» , — отметил Архипов. Директор МКУ «Тюменьгортранс» Алексей Санник заявил, что у водителей автобусов нет оснований для «гонок» по причине неправильно составленного дорожного расписания, а нормальная скорость автобуса на городском маршруте — 25 км/ч. «Да, у нас ведется большое строительство на перекрестке улиц Федюнинского и Мельникайте, идут ремонтные работы на 30 лет Победы и Олимпийской, строятся съезды на 30 лет Победы с Монтажников, — прокомментировал Санник влияние крупных строек на работу общественного транспорта. — „Закрытий“ очень много. Но нет такого, чтобы транспортное средство сталкивалось с перекрытием дороги и водитель не имел на руках обновленного расписания или графика движения. Основания для „гонок“ по причине дорожного расписания отсутствуют». Заявления представителей Гортранса и ГИБДД возмутили часть перевозчиков. Водитель автобуса с гневом описал, как ему и его коллегам на 17 и 30 маршрутах приходится «давить на газ» на участке маршрута от центрального рынка до Ткацкого проезда, чтобы сэкономить 10 минут, которые он потом обязательно потеряет в пробке на ул. Моторостроителей (старики на остановке «Набережная» пострадали при падении из автобуса 30-го мартшрута — ред.). «Это что, графики ваши такие? — возмутился перевозчик — Если ехать по закону, можно опоздать по графику на 25 минут. Вы приходите в 8-00 на ул. Монтажников — вся улица стоит. Какой там может быть график? Люди выезжают оттуда и летят, как сумасшедшие. Если где-то идет ремонт — нужно мониторить, чтобы люди не гоняли. Вы сами садились и ехали там как пассажиры? А вам кажется, что все за деньгами гоняются…». Уже после окончания совещания предприниматели в беседе с корреспондентом «URA.Ru» возмущались, что уведомления об объездах получают буквально за день до перекрытия участка маршрута. Другой перевозчик предложил ГИБДД не штрафовать водителей, а «разруливать» пробки. «Из-за чего у нас гонки? Из-за этих пробок, — уверял мужчина. — У нас ГИБДД стоит за поворотом и ждет, когда кто-то правила нарушит, чтобы его наказать. Так пускай ГИБДД выйдет и разрулит этот проблемный перекресток. Поставьте регулировщика на улице Мельникайте, сейчас там строители руководят, кому как ехать». Перепалка перевозчиков с ГИБДД и «Тюменьгортрансом» так в итоге ни к чему и не привела, гаишники и представители МКУ остались при своем мнении. Александр Архипов подтвердил, что водители устраивают гонки «в погоне за прибылью», и заметил, что для борьбы с нарушениями «в каждый автобус сотрудника ГИБДД не посадишь». Полицейский затруднился сказать, что же заставило водителей в этом году «гнаться за прибылью» вдвое интенсивнее, чем в 2015-м. С Архиповым согласен и Алексей Санник. «Вы „отстаиваетесь“ на остановках, а потом гоните, — заявил Санник перевозчикам. — Я все эти случаи направлю в ГИБДД». Перевозчик, просивший ГИБДД справиться с пробками на дорогах, заявил организаторам в конце встречи: «Раз ГИБДД не может справиться с этой ситуацией, пригласите в следующий раз тех, кто сможет. Мы им будем плакаться».

прочитать статью полностью